Ceisiadau diwydiant strwythur 1.Steel
Defnyddir galfanedig rholio poeth yn y diwydiant strwythur dur yn bennaf ar gyfer tai a gweithdai strwythur dur ysgafn, mae sgerbwd y prif adeilad yn ddur wedi'i ffurfio'n oer galfanedig, yn bennaf dur C, dur Z, plât dwyn llawr a gweithgynhyrchu gwter dur, mae manylebau trwch yn bennaf yn 1.5 -3.5mm.
Oherwydd pwysau ysgafn, cryfder uchel, siâp hardd, adeiladu cyflym, llai o lygredd, perfformiad gwrth-wynt a seismig da, mae adeiladau strwythur dur yn "ddeunyddiau adeiladu gwyrdd" sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd.
Mewn gwledydd datblygedig, mae'r defnydd o strwythur dur wedi dod yn duedd datblygu adeiladau, yn Tsieina, mae adeiladu strwythur dur yn dal i fod yn ei fabandod, mae llawer o ddatblygiad a photensial.
Yn ôl y data yn Taiwan, mae cyfran y bwrdd wedi'i orchuddio â lliw a'r swbstrad poeth wedi'i galfaneiddio mewn adeiladu yn gyffredinol yn 5:1.Yn seiliedig ar y cyfrifiad hwn, mae galw marchnad taflen galfanedig swbstrad poeth Tsieina eleni tua 600,000 o dunelli.
Oherwydd nad oes gan y cartref presennol gapasiti cynhyrchu dalen galfanedig wedi'i rolio'n boeth, ac ni all mewnforion fodloni galw'r farchnad o bell ffordd, y defnydd mwyaf ar y farchnad ar hyn o bryd yw cynhyrchu dur â dalen galfanedig yn y ffatri fach, wedi'i gyfyngu gan amodau cynhyrchu a phroses. technoleg, ansawdd wyneb y cynnyrch, rheoli faint o galfanedig, gall ymwrthedd cyrydiad a phriodweddau mecanyddol fodloni galw'r farchnad.
Ceisiadau diwydiant seilo 2.Steel
O'i gymharu â'r cynhwysydd storio traddodiadol gwreiddiol, mae gan y warws dur fanteision adeiladu cyflym, aerglosrwydd da, cryfder uchel, llai o ardal feddiannaeth, cost isel, strwythur newydd, ymddangosiad hardd ac yn y blaen.Mae mwy na 80% o'r grannaire gweithgynhyrchu dur yn y trwch o 1.0-1.4mm, lled stribed dur galfanedig rholio poeth 495mm (2.5-4mm 75%), deunydd Q215-235, maint galfanedig & GT;275 gram y metr sgwâr.Mae pyllau trin carthion systemau trin carthion trefol a diwydiannol yn bennaf yn defnyddio dalen galfanedig 4.0mm.
3.Cymhwyso diwydiant gweithgynhyrchu ceir teithwyr rheilffordd
Mae angen 1.0-3.0mm o ddalen galfanedig wedi'i rolio'n boeth neu'n oer ar gyfer gweithgynhyrchu cragen allanol, cragen fewnol, plât uchaf a gwaelod y car teithwyr.Mae dalen galfanedig wedi'i rolio'n boeth yn disodli dalen rolio oer, sy'n symleiddio'r broses, yn cyflymu cylch gweithgynhyrchu'r cerbyd, ac yn ymestyn bywyd gwasanaeth y cerbyd.Ar gyfartaledd, mae pob car teithiwr yn defnyddio 15 tunnell o ddalen galfanedig wedi'i rolio'n boeth, ac mae 1-2.75mm yn cynnwys 4.5 tunnell.Mae'r capasiti gweithgynhyrchu ceir teithwyr blynyddol cenedlaethol tua 10,000 o unedau, ac amcangyfrifir bod y galw am daflen galfanedig rholio poeth tua 45,000 o dunelli.
Ceisiadau diwydiant 4.Automotive
Mewn gwledydd datblygedig, mae swm y plât dur cotio wedi cyfrif am fwy na 60% o faint o fetel dalen.Mae'n duedd anochel bod plât cotio yn cael ei ddefnyddio'n helaeth fel gorchudd corff automobile i wella perfformiad gwrth-cyrydu.O'r defnydd o daflen galfanedig mewn automobiles, mae ei fanylebau defnydd yn fwy, mae'r swm yn fwy, a ddefnyddir yn bennaf yn y plât gwaelod o automobiles, trawstiau amrywiol, plât cryfhau trawst, cefnogaeth, braced a phlât cysylltu.Oherwydd y defnydd o rannau cudd, nid yw'r ansawdd wyneb a'r gofynion perfformiad lluniadu dwfn yn uchel, felly gellir defnyddio rhai rhannau i ddisodli'r is-haen poeth prosesu taflen galfanedig, defnydd Automobile manyleb taflen galfanedig poeth yn bennaf 1.5-3.0mm.
5.Instead o ddalen galfanedig rholio oer
Ar hyn o bryd, mae cynhyrchwyr galfanedig domestig yn fwy na 1.2mm o gynhyrchu galfanedig tua 12-140,000 o dunelli / blwyddyn, yn ôl cyflwyniad arbenigwyr, nid yw taflen galfanedig sylfaen rolio oer a thaflen galfanedig sylfaen boeth yn y defnydd o berfformiad yn wahanol, a sylfaen boeth. mae gan ddalen galfanedig fanteision cost amlwg.Mewn theori, gall galfaneiddio swbstrad poeth ddisodli cynhyrchion galfaneiddio swbstrad oer yn llwyr.
Amser post: Medi 16-2021